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         航空航天事業的發展是20世紀科學技術飛躍進步，社會生產突飛猛進的結果。航空航天的成果集中了科學技術的眾多新成就。航空航天活動，它的作用已遠遠超出科學技術領域，對政治、經濟、軍事以至人類社會生活都產生了廣泛而深遠的影響。
       航空航天的發展雖然與軍事應用密切相關，但更為重要的是人類在這個領域所取得的巨大進展，對國民經濟的眾多部門和社會生活的許多方面都產生了重大影響，改變了世界的面貌。   

通常情況下，一架大型民航客機有數百萬個零件，需要數千家配套供應商生產，航空結構件在飛機總價值量中占比達到30%左右。尤其是C919大飛機研發和成功試飛，極大地促進了我國航空航天零部件制造業的發展。

隨著發動機盤、軸類零件、渦輪機匣、起落架等航空航天零部件的加工難度不斷增大，各種新材料、新結構、新技術層出不窮，航天航空企業零部件制造商的壓力越來越大，為應對挑戰必須盡可能做到經濟和高效。

按照材質的不同，航空零部件可由金屬材料(不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結構鋼、高溫合金等)和非金屬材料(航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠、碳纖維等)加工而成。圍繞航空零部件的高強度和減重需求，鈦合金及不銹鋼、鋁合金和各種復合材料在機身加強框、機翼翼梁和加強肋等零部件的制造中得到廣泛應用。基礎板材、型材和管材經鈑金零件成形(熱成型、彎壓等)、機械加工(切削等)后再經特殊工藝處理加工成為飛機零部件。

       譽東沅，依托在直線電機控制及應用領域的專長，為我國航空航天類零部件制造行業提供多方位的綜合解決方案。